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产品名称：日本气缸STG系列
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产品特点：日本气缸STG系列带导杆气缸●内径尺寸：Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63●提高了其抗侧面或偏心负载的能力:适应重负载●修理、保养简单,使用标准工具即可●高精度、高刚性、重量轻、节省资源●双向配管,有三种安装类型,使用方便●能搭载小型的各种T型开关,安装时消除开关凸出部分,节省空间●用途广泛,适应环境●对应RoHS指令
日本气缸STG系列的详细资料：
*日本气缸STG系列
日本CKD标准气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。
日本CKD标准气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是可以缩短气缸中心距，使机体尺寸和质量减小。但成本较高。
干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2~3mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以保证必要的位型精度和便于拆装。优点是机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。
*日本气缸STG系列
日本CKD标准气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套的优点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。
上海爱丁机械设备有限公司
：陈
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