- 德国BERNSTEIN博恩斯坦
- 德国BURKERT宝德
- 德国HYDAC贺德克
- 德国E+H恩格斯豪斯
- 德国IFM易福门
- 德国SICK施克
- 德国PILZ皮尔兹
- 德国REXROTH力士乐
- 德国P+F倍加福
- 德国爱普EPRO
- 德国FESTO费斯托
- 德国HAWE哈威
- 德国SAMSON
- 德国TURCK图尔克
- 德国BALLUFF巴鲁夫
- 德国STAUFF西德福
- 德国KUBLER库伯勒
- 德国SOMMER-AUTOMATIC索玛
- 德国SCHMERSAL施迈赛
- 德国BRETER必得
- 德国Aventics安沃驰
- 德国Siemens西门子
- 德国GSR
- 德国豪斯派克
- 德国兰宝
- 德国ARI艾瑞
- 德国FAULHABER
- 德国HBM
- 德国DI-SORIC
- 德国EMG
- 德国VSE
- 德国TR帝尔
- 德国IPF
- 德国KRACHT
- 德国NETZSCH耐驰
- 德国BAUMER-HUBNER霍伯纳
- 德国MICRO EPSILON
- 德国HYDROPA
- 德国DMT
- 德国EHEIM伊罕
- 德国KENDRION康德瑞恩
- 德国EBMPAPST依必安派特
- 德国HIRSCHMANN赫斯曼
- 德国GESTRA杰斯特拉
- 德国PROMINENT普罗名特
- 意大利ELTRA意尔创
- 意大利ATOS阿托斯
- 意大利GEFRAN杰夫伦
- 意大利OMAL欧玛尔
- 意大利PIZZATO皮扎特
- 意大利CAMOZZI康茂盛
- 意大利MOTOVARIO摩铎利
- 美国SEL
- 美国SUN
- 美国VICKERS威格士
- 美国PARKER派克
- 美国MAC
- 美国ASCO阿斯卡
- 美国MOOG穆格阀
- 美国MOOG穆格
- 美国NUMATICS纽曼蒂克
- 美国FAIRCHILD仙童
- 美国Posi-flate
- 美国pulsafeeder帕斯菲达
- 美国Banner邦纳
- 美国MEGGER
- 美国ROSEMOUNT罗斯蒙特
- 美国SENSOREX山瑟力士
- 美国SANDPIPER
- 美国Oilgear奥盖尔
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- 美国米顿罗
- 美国BEI
- 美国MKS
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- 英国NORGREN诺冠
- 英国LAND蓝德
- 英国MOBREY莫伯蕾
- 日本CKD喜开理
- 日本TOYOOKI丰兴
- 日本DAIKIN大金
- 日本YUKEN
- 奥地利E+E
- 其他品牌
- 德国P+F传感器
- 其它传感器
使用力士乐Rexroth比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
滑阀结构伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是靠前置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说,Rexroth伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀*打开,p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失),如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小,即使在阀口全开的情况下,也要有一定的压力损失,来维持前置级阀的正常工作。
德国Rexroth伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有一个:动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的,基本上都是比例阀的天下了。
一般说来,好像伺服系统都是闭环控制,比例多用于开环控制;其次比例阀类型要多,有比例压力、流量控制阀等,控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看,伺服阀多是零遮盖,比例阀则有一定的死区,控制精度要低,响应要慢。但从发展趋势看,特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面,两者性能差别逐渐在缩小,另外比例阀的成本比伺服阀要低许多,抗污染能力也强!
力士乐伺服阀与比例阀之间的差别并没有严格的规定,因为比例阀的性能越来越好,逐渐向伺服阀靠近,所以近些年出现了比例伺服阀。