- 德国BERNSTEIN博恩斯坦
- 德国BURKERT宝德
- 德国HYDAC贺德克
- 德国E+H恩格斯豪斯
- 德国IFM易福门
- 德国SICK施克
- 德国PILZ皮尔兹
- 德国REXROTH力士乐
- 德国P+F倍加福
- 德国爱普EPRO
- 德国FESTO费斯托
- 德国HAWE哈威
- 德国SAMSON
- 德国TURCK图尔克
- 德国BALLUFF巴鲁夫
- 德国STAUFF西德福
- 德国KUBLER库伯勒
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- 德国Aventics安沃驰
- 德国Siemens西门子
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1、滑阀式换向阀的工作原理和机能
当左电磁通电时,靠电磁铁推力通过推杆(5),使滑阀(3)右移到上作位置上(终端位置),由此改变了液流的接通关系为P、T、A、B。如果右电磁通电,滑阀左移则形成P->A. B->T的接通关系。阀芯有二个工作位置:中位、右位、左位,称为三位。具有四个连接油口称为四通。阀芯在不同工作位置时油路的接通关系不同,称之为阀的机能。图11是前述阀的机能符号。对这种机能符号应很好地理解和熟记。三个方块表示滑阀的三个工作位置,字母P. A. B. T表示四个油口。
图中之中间位置P、A.、B、T油口都画了一个《T》,表示各油口封住互不相通,左位和右位画的交叉箭头和平行箭头表示在相应位置时油路的接通关系。左右两侧的弹簧表示阀芯靠弹簧复位对中,弹簧下面的符号表示电磁铁。可见该符号只表示功能而不表示结构,即实现上述功能阀的结构可以有几种。靠改变滑阀的结构,可以构成不同的控制功能,一般有50种之多,这在液压手册中都有说明,下面图12所列几种是zui常用的。这里要特别注意三位换向阀的阀芯在中间位置时各种油口的接通关系不同、这可满足不同的使用要求,这称之为三位阀的中位机能。在分析和选择换向阀的中位机能时,通常可从以下几点进行分析确定:
(1)系统保压:当P口被封住,系统用于多缸系统。当P口不太通畅地与T接通时(如V型)系统保持一定的压力供控制油路使用。
(2)系统卸荷:P口通畅地与T口接通时,系统卸荷。
(3)换向平稳性和精度:当通液压缸的A. B两口都封住时,换向过程易产生液压冲击,换向不平稳,但换向精度高。反之,A. B两口都通T口时,换向过程中工作部件不易制动,换向精度低,但液压冲击小。
(4)启动平稳性:阀在中位时,液压缸某腔如通油箱,则启动时该腔内因无油液引起前冲现象,启动不太平稳。
(5)液压缸“浮动”和在任意位置上的停止:阀在中位,当A、B两口互通时,卧式液压缸呈“浮动”状态,可利用其它机构移动工作台,调整其位置。当A、B两口堵塞或与P 口连接(在非差动情况下),则可使液压缸在任意位置处停下来。
此外在考虑阀的机能时,还应很好地考虑阀芯在由一个位置向另一个工作位置移动时过渡位置的情况对系统带来的影响。由于滑阀的结构不同,过渡状态的机能也不同,图13中所画虚线方块表示过渡位置时油路的接通关系。